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      多條高鐵新線加入春運!你的回家路更近了
      發布時間:2024-01-30 來源:中國鐵路

      2023年

      中國國家鐵路集團有限公司

      貫徹落實黨中央關于構建

      現代化基礎設施體系的決策部署

      優質高效推進鐵路建設

      全國鐵路投產新線3637公里

      其中高鐵2776公里

      多條高鐵新線的開通

      極大地拉近了時空距離

      ↓ ↓ ↓

      貴南高鐵

      開通時間:2023年8月31日

      節省了3小時15分鐘

      貴陽至南寧間列車運行時間由5小時25分鐘,壓縮至現在的2小時10分鐘。

      貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭(銀川)至??谕ǖ赖闹匾M成部分,線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出,向南經貴州省黔南布依族苗族自治州,廣西壯族自治區河池市、南寧市,接入南寧鐵路樞紐南寧東站。線路全長482公里,設計時速350公里。

      貴南高鐵開通運營,進一步完善了區域交通格局,極大便利沿線各族人民群眾出行,加快旅游等產業發展,對支持民族地區高質量發展、助力鄉村振興、促進高水平對外開放,具有十分重要的意義。

      廣汕高鐵

      開通時間:2023年9月26日

      節省了1小時13分鐘

      廣州東至汕尾間列車運行時間由2小時28分鐘,壓縮至現在的1小時15分鐘。

      廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站,經廣州市增城區,惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東縣,深汕合作區,汕尾市海豐縣,接入汕尾市區汕尾站。正線全長200公里,按最高時速350公里運營。

      廣汕高鐵開通運營,為粵東革命老區增添了一條快速客運通道,極大便利沿線群眾出行,對助力老區加快融入粵港澳大灣區建設,促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。

      福廈高鐵

      開通時間:2023年9月28日

      節省了2小時21分鐘

      福州至漳州間列車運行時間由3小時41分鐘,壓縮至現在的1小時20分鐘。

      福廈高鐵起自福州南站,經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市,接入漳州站。線路全長277公里,設計時速350公里。

      福廈高鐵的開通運營,將東南沿海城市群串聯起一條“黃金旅游帶”,廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”,極大便利沿線人民群眾往來,對促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。

      滬寧沿江高鐵

      開通時間:2023年9月28日

      節省了2小時7分鐘

      南京至太倉間列車運行時間由3小時21分鐘,壓縮至現在的1小時14分鐘。

      滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路。項目起自南京南站,經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,在太倉站與滬蘇通鐵路交會后共線,接入上海鐵路樞紐。線路全長279公里,設計時速350公里。

      滬寧沿江高鐵的開通運營,進一步加密了長三角城際軌道交通網,極大便利沿線人民群眾出行,對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展,具有十分重要的意義。

      濟鄭高鐵

      開通時間:2023年12月8日

      節省了2小時47分鐘

      濟南西至鄭州東間列車運行時間由4小時30分鐘,壓縮至現在的1小時43分鐘。

      濟鄭高鐵起自濟南西站,途經山東省濟南市、聊城市,河南省濮陽市、安陽市、新鄉市、鄭州市,接入鄭州東站。線路全長407公里,設計時速350公里。

      濟鄭高鐵全線貫通運營后,進一步完善區域路網結構,便利沿線人民群眾出行,實現山東半島城市群與中原城市群互聯互通,對于推動黃河流域生態保護,促進區域經濟社會高質量發展,具有十分重要的意義。

      成自宜高鐵

      開通時間:2023年12月26日

      節省了56分鐘

      成都東至宜賓間列車運行時間由2小時09分,壓縮至現在的1小時13分。

      成自宜高鐵起自成都東站,途經四川省成都市錦江區、天府新區、東部新區、簡陽市,資陽市雁江區,內江市資中縣、威遠縣,自貢市大安區、沿灘區、富順縣,宜賓市南溪區、三江新區、敘州區,接入宜賓站。線路全長261公里,設計時速350公里。

      成自宜高鐵是我國西南地區高速鐵路網的重要連接線、延伸線。線路開通運營后,進一步完善區域路網結構,便利沿線人民群眾出行,對推動川南城市群與成都都市圈融合發展,具有十分重要的意義。

      汕汕高鐵

      開通時間:2023年12月26日

      節省了53分鐘

      汕頭南至汕尾間列車運行時間由1小時24分鐘,壓縮至現在的31分鐘。

      汕汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分,起自汕頭站,途經汕頭市龍湖區、濠江區、潮陽區、潮南區,揭陽市惠來縣,汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區,接入廣州至汕尾高鐵汕尾站。汕頭南至汕尾段線路長度142公里,設計時速350公里。

      汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運營,對于密切汕頭地區與粵港澳大灣區的聯系,便利沿線人民群眾出行,促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。

      杭昌高鐵黃昌段

      開通時間:2023年12月27日

      節省了57分鐘

      黃山北至南昌間列車運行時間由2小時23分鐘,壓縮至現在的1小時26分鐘。

      杭昌高鐵起自杭州南站,途經浙江省杭州市,安徽省宣城市、黃山市,江西省景德鎮市、上饒市、南昌市,接入南昌東站,線路全長560公里,其中杭昌高鐵杭黃段已于2018年12月25日開通運營。杭昌高鐵黃昌段線路全長288公里,設計時速350公里。

      杭昌高鐵全線貫通運營后,進一步完善區域路網結構,便利沿線人民群眾出行,促進旅游資源開發和產業發展,對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展,具有十分重要的意義。

      備注:本文所示為2023年建成通車的部分高鐵新線。

      如今

      八縱八橫高鐵網已建成八成

      人們出行更加便利

      “流動的中國”更加生機勃勃

      ◆編輯:龍慧◆二審:陳吉春◆三審:周亞平

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